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為積極應對新挑戰，加強成本控制，長城金融副總經理何振東組織研發體系硬件部門進行了創新設計方案與新思路的探討會。

通過對BST260B-Q機型進行新方案、新思路的驗證，在成本、質量、交付周期及生產效率方面均取得明顯成效。標準化部對驗證過程中使用的方法和經驗進行了歸納總結，形成了指導案例和設計規范，在整機部進行推廣。

為了鞏固現階段成果，加深大家的認識，2018年7月19日，何總組織整機部和標準化部進行了一次關于硬件部門設計水平持續提升的溝通交流會。

會議現場

會上，何總首先強調了要以“有利于降低成本、有利于提高效率、有利于提高質量”三個有利于作為提升硬件能力的先決條件。然后形象地以高鐵理論闡述了如何持續提升硬件研發能力，強調每個人都要像高鐵一節節車廂一樣，發揮自己的動力，讓整個研發體系高效、高質地運作。

為了引導大家在設計時主動的深入思考，標準化部部長魯葉根結合自己的親身經歷，給大家上了一堂精彩紛呈的《設計思維》課。魯部長結合實例，深入淺出地給大家介紹了設計思維中的一些重要觀點與意識：

1. 成本意識

2. 系統思維：從方案、設計、制造、運維多個角度思考

3. 質量意識：找準質量和成本的平衡點

4. 首次就對

5. 溝通意識：準確理解客戶與下游的需求

6. 邏輯思維：運用解決問題三步曲（問題描述、原因分析、對策驗證）

7. 風險意識：提高設計過程中的風險識別能力

8. 零基思維：不受當前已存在的設計影響，拓展思維

通過魯部長的上述介紹，大家充分了解到優秀工程師需具備的素養，參加培訓的工程師們均受益非淺。

最后整機部部長朱秀軍作了總結性發言，希望大家能夠消化、吸收好培訓的內容，并希望結構工程師在后續的工作中繼續加強與標準化部的協作，努力提升自身的研發能力，積極將設計思維應用到實際工作中去。